揭秘2016年关为什么打车如此艰难?
2017年春运,为什么用APP叫车变得很难、很贵?这个问题最近在网上炒的很热,甚至有人用了中美的文化理念差异,以此来分析中美APP产品和运营思维的不同,从而说明中国的网约车APP叫车变得困难、变贵的原因。
这样的分析,首先,完全忽视了2017年春运,中国网约车行业物理世界的巨大变化,逻辑上存在难以忍受的漏洞。
第二,中国多数出租车司机师傅的订单仍主要来自扬招,滴滴只是补充,因此需要实行抢单模式。吸引由于牌照管控而严重供不应求出租车运力接单,与调度全部订单来自网约的专快车司机是大相径庭的。这才是差异的核心,不是中美产品经理文化不同。从Uber加州找个产品经理来中国做出租车,他也没法用强势派单+系统定价搞定的。没有仔细思考商业模式和司机生态的本质不同,贸然发挥到中美两国过马路方式不同、中西医等等等等,这不是不接地气,而是不懂装懂。由魔尺世界最强大脑电视SEO整理提供
我们先来溯源,说一说互联网的产品和运营思维的本质。
任何互联网产品在设计之初,都需要上帝的视角,这个视角将通过看清产品每一个相关方的角色,然后赋予每个角色相应的功能和权限。
具体到网约车产品,上帝视角主要是要看清车辆、乘客、平台方,规范这三个角色在产品中的定位、功能,以及相应的权限。
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