百年后的今天，回看京张铁路，王洪雨更是对詹天佑的智慧创新赞叹不已。不管是“人”字形铁路的应用，还是用竖井法挖八达岭隧道，如今仍然是中国铁路建设的“王牌”工法。
“京张高铁开创了世界智能铁路的先河”
时光穿梭百年，王洪雨和他的团队站在中国铁路、装备制造、综合国力飞速发展的“肩膀”上，实现了中国铁路技术领跑世界的壮举。
作为京张高铁的总体设计师，王洪雨骄傲地向观众们展示了团队的种种创新之举。京张高铁是世界首辆智能高铁，它将实现自动驾驶、验检合一、不用身份证的人脸识别系统等全新智能体验。
不仅如此，京张高铁更是达成了诸多“之最”。首先，建成了世界上埋深最深、规模最大的暗挖地下高铁车站——八达岭车站。由于车站建在地下102米处，需要在修建的同时尽最大可能减少对长城的影响。其次，克服了世界上最复杂的地下工程——清华园隧道，这是精准如外科手术般的隧道设计与施工。
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