车被送去保养后，官方宣传的400公里续航里程，在实际使用时只剩下180公里，缩减过半。
多名威马车主在遭遇类似情况后起了疑心：车的电量为何骤然缩减？是否遭遇了“锁电”？
据车主们反映，从2021年开始，威马以赠送车辆全面检查等形式，诱导车主到门店进行车辆保养，其间对车辆电池“锁电”，导致电池续航“缩水”。
2022年1月，173名威马车主联名向威马汽车发去律师函。然而，对于车主反映的问题，威马方面至今仍未作出任何回应和提供相应的解决措施。
比亚迪汉车机卡顿
“才开了几天，车机就异常卡顿，原车自带的软件卡得不行，只能弃用，车机内存严重不足，宣传的5g也没有，最恶心的是升级还要车主掏几千块钱。”
车主称，比亚迪汉的车机系统非常卡顿，切换到全景影像需要3秒左右，安装APP打开需要等20秒，不仅严重影响使用体验甚至影响到行车安全。
还有车主反映，车机系统625芯片及3G+32G内存，真的是一个软件都不敢多装，就这样仍然卡顿，刚用半年再花4999元升级，心里难受啊。
“车轱辘话”了解到，比亚迪确实存在夸大宣传这一事实，卡顿也是事实，虽然是偶发性的出现，但是这个现象还是有，一直也没解决。
再说几句
一滴水能折射出太阳的光芒，一台晚会，能让公关公司要多忙有多忙。原本是维护消费者权益的“央视3·15晚会”，已然成了利益多方博弈的舞台。
前阵子网上那些铺天盖地的猜测，到现在都成为了“笑谈”！往年必不可少的汽车行业今年在31·5“失宠”了。
在庞大的汽车企业面前，消费者们往往是脆弱的。即便是这场3·15晚会准时到来，它依旧不能“照顾”到每一个人。
对汽车行业来说，没曝出不代表没问题。
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